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小泰???發(fā)布時間：2019-11-20 16:45:31
Next Trucking(美國“卡車版滴滴”)，一家位于加州的貨運預訂初創(chuàng)公司，在成功結束了在加州的試驗階段運營后，宣布將擴大對更多司機進入其拖曳市場的準入范圍。
NeXT最初使用自己的車隊進行拖曳業(yè)務，測試其中繼程序，卡車在其中進行雙重交易，在一次往返中取貨和卸貨。據Next收集的數據顯示，托運者的集裝箱數量增加了167%，該計劃允許司機縮短、更有效率的旅行，同時比平時多掙20%到50%。
Next的首席產品官吉姆·帕特森(Jim Patterson)在一封電子郵件中對供應鏈跳水說，下一步是向新的司機開放其基于應用的數字貨運市場，“讓市場司機能夠利用我們所學到的知識，并授權他們在保持本土化的同時增加收入。”“接下來，使用一組選定的市場驅動程序對概念的證明驗證了我們實現可伸縮性的路徑。”
根據帕特森的說法，市場將向一群經過審查并擁有適當的拖曳操作認證的司機開放。
對于司機來說，除了可以進入市場應用程序查看和預訂外，另一個關鍵的吸引因素是Next專注于短途路線和減少空曠里程。阿車隊分析發(fā)現有40%的8級卡車行駛里程是空的。
Patterson說，試點項目的重點是短距離，“轉彎快，每名司機每天跑很多次”。“目的是讓任何司機都能把一個集裝箱移到離港口幾英里遠的地方，把集裝箱放下，然后帶著一個空集裝箱返回港口。這樣，司機們就可以多跑幾次，而且他們的每一段行程都能得到補償(他們從來沒有空著車)。”
據下一任首席執(zhí)行官莉迪亞·嚴(LidiaYen)稱，到目前為止，該項目已經從下一個司機那里她在一份新聞稿中說，他們已經指出，“離家近一點很重要，無論是睡在自己的床上，還是和家人在一起。”“我們的銷售市場試點證明了這是一種選擇，同時也增加了收入;上個月，我們每天向一名司機支付超過1，000美元，超過850倍。”
（泰嘉物流編譯）
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