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國際鐵運(yùn)物流特點(diǎn)介紹

李俊松???發(fā)布時(shí)間:2020-05-29 11:36:05

  國際鐵運(yùn)物流有哪些特點(diǎn)?國際鐵運(yùn)物流,是國際物流方式中的一種。常見的國際空運(yùn)物流采用的是飛機(jī)作為運(yùn)輸工具,而國際鐵運(yùn)物流則使用的是鐵路運(yùn)輸作為運(yùn)輸工具。空運(yùn)物流具有時(shí)效快、安全性高、價(jià)格貴等特點(diǎn),那么鐵運(yùn)物流有哪些特點(diǎn)呢?
國際鐵運(yùn)

  鐵運(yùn)物流的特點(diǎn)主要有運(yùn)價(jià)低、時(shí)效穩(wěn)、運(yùn)載量大、連貫性強(qiáng)、受自然災(zāi)害影響較小、通郵范圍小等特點(diǎn)。這些特點(diǎn)在不同的物流背景下,賦予不同的意義。下面,就我大家詳細(xì)介紹各特點(diǎn)具體情況。
 

  國際鐵運(yùn)物流特點(diǎn)介紹

  在優(yōu)勢方面,鐵運(yùn)的特點(diǎn)是運(yùn)價(jià)低、運(yùn)載量大、時(shí)效穩(wěn)定、受自然災(zāi)害較小。在劣勢方面,鐵運(yùn)的特點(diǎn)是時(shí)效慢、通郵范圍小。在目前疫情全球肆虐的背景下,鐵運(yùn)相比大多數(shù)空運(yùn)而言,并沒有明顯的時(shí)效差距,因此成為當(dāng)前的主流選擇之一。
 

  1、優(yōu)勢方面

  運(yùn)價(jià)低:相較于空運(yùn),鐵運(yùn)的運(yùn)輸成本較低,所以反映在運(yùn)價(jià)上也比空運(yùn)低的多。根據(jù)目前的資費(fèi)信息了解到,鐵運(yùn)運(yùn)費(fèi)僅空運(yùn)的一半不到。

  運(yùn)載量大:鐵運(yùn)有較大的承載量和運(yùn)載量,可承接0-5kg的物品,也可以承接500kg以上的物品。一些鐵運(yùn)搭配的國際EMS,還可以提供免泡服務(wù)。

  受自然災(zāi)害影響小:鐵運(yùn)受自然災(zāi)害影響較小,貨物運(yùn)輸有保障。

  時(shí)效穩(wěn)定:鐵運(yùn)有較強(qiáng)的連貫性,因此物流時(shí)效更加問題。即使在疫情大流行的今天,依托穩(wěn)定運(yùn)輸和強(qiáng)大的運(yùn)力,也能提供穩(wěn)定的物流時(shí)效。
 

  2、劣勢方面

  時(shí)效慢:鐵運(yùn)時(shí)效較慢,以歐洲鐵路專線為例,從國內(nèi)到歐洲需要10-18天左右,抵達(dá)歐洲之后還需要末端派送需要2-10天左右,整體簽收時(shí)效在20-30天左右。而空運(yùn)最快能做到5天內(nèi)送貨上門。

  通郵范圍?。合啾瓤者\(yùn),鐵運(yùn)的通郵范圍非常小。空運(yùn)可通郵全球,例如郵政小包通郵全球250多個(gè)國家及地區(qū)。而鐵運(yùn)只能通郵歐洲地區(qū)國家及部分中東地區(qū)國家,通郵范圍小。
 

  國際鐵運(yùn)物流渠道介紹

  1、鐵運(yùn)小包

  【荷郵鐵路小包】鐵運(yùn)小包物流,與空運(yùn)小波一樣,無首重、續(xù)重,限重2kg。不同的是,該渠道搭配荷郵資源,可合規(guī)承接多種電池物品、純電池物品、液體、化妝品物品。運(yùn)力強(qiáng)、清關(guān)強(qiáng),抵達(dá)荷郵清關(guān),妥投率98%。
 

  2、鐵運(yùn)EMS

  【鐵運(yùn)荷郵EMS】鐵運(yùn)EMS渠道,不計(jì)拋承接普貨、內(nèi)置電池抵達(dá)歐洲、中東、非洲、北美洲等多國地區(qū)國家。頭程鐵運(yùn)抵達(dá)荷蘭,末端荷蘭空運(yùn)遞送貨物到世界各國。
 

  3、鐵運(yùn)專線

  【歐洲鐵路專線】歐洲路向鐵運(yùn)渠道,可承接帶電物品、液體物品抵達(dá)歐洲24個(gè)國家。具有資費(fèi)低(比鐵路小包更低)、時(shí)效穩(wěn)、承運(yùn)物品范圍廣等優(yōu)點(diǎn),末端郵政派送采用郵政模式清關(guān),清關(guān)能力強(qiáng)。
 

  4、鐵運(yùn)派送

  【歐洲鐵運(yùn)派送】頭程鐵運(yùn)加末端派送渠道,可發(fā)私人地址也可以做亞馬遜FBA頭程。該渠道可遞送小貨、大貨、重貨抵達(dá)歐洲,可承接內(nèi)置電池、配套電池等含電物品,雙清包稅,末端UPS負(fù)責(zé)派送,能以低至10.5元/Kg的價(jià)格收貨。
 

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