文章詳情?NEWS DETAIL

跨境電商物流旺季運(yùn)費(fèi)為何頻頻暴漲？

liangs???發(fā)布時(shí)間：2021-09-17 17:18:23

　　跨境電商旺季即將到來，物流旺季也隨之而來。跨境電商賣家們盼望一年的旺季，訂單增長的同時(shí)物流運(yùn)費(fèi)也隨之暴漲。除了運(yùn)費(fèi)上漲外，燃油費(fèi)也會(huì)漲，還有各種旺季及附加費(fèi)。那么，跨境電商物流旺季運(yùn)費(fèi)為何會(huì)頻頻暴漲呢？
 

　　物流旺季運(yùn)費(fèi)上漲也很好理解，就是供不應(yīng)求，運(yùn)費(fèi)自然就漲了。細(xì)分下來，主要有以下個(gè)方面。

　　一、運(yùn)力不足

　　旺季時(shí)出口貨量大增，增幅可能時(shí)淡季的幾倍。每當(dāng)?shù)酵緯r(shí)，爆倉、排倉司空見慣，各物流承運(yùn)商的運(yùn)力不能滿足那么多出口貨物的物流需求，價(jià)格自然就上漲了。

　　再加上疫情影響，本來就不足的運(yùn)力更加雪上加霜。所以2020年下半年物流旺季時(shí)跨境物流運(yùn)費(fèi)一天能暴漲多次，今年的情況應(yīng)該也不會(huì)有好轉(zhuǎn)。

　　二、人力成本上漲

　　國外的人力成本高，到旺季時(shí)工作量加大，再加上疫情影響物流人員減少，旺季物流漲價(jià)就成必然。

　　三、政策性上漲

　　物流旺季是各大物流商賺錢的好時(shí)候，淡季虧本做生意，當(dāng)然會(huì)在旺季賺回來。像DHL、UPS、FedEx等商業(yè)快遞公司，淡季時(shí)運(yùn)費(fèi)可能只是旺季的1/3，旺季不漲價(jià)怎么能把淡季虧損的賺回來。航空公司，船運(yùn)公司在旺季當(dāng)然會(huì)漲價(jià)。

　　每年的物流旺季都會(huì)漲價(jià)，今年疫情影響依然沒有得到有效緩解，可能漲幅會(huì)往年更大。
 

　　國際快遞運(yùn)費(fèi)漲價(jià)潮即將開啟

　　國內(nèi)直發(fā)，經(jīng)濟(jì)性和時(shí)效性不容樂觀;頭程運(yùn)輸，海運(yùn)頭程各環(huán)節(jié)壓力陡增;海外倉，庫容緊張，一倉難求;尾程派送，訂單妥投時(shí)效難以保障。

　　這其中，時(shí)效延誤是硬傷，運(yùn)費(fèi)不斷上漲也在直擊著賣家的靈魂。2021年跨境物流依然會(huì)繼續(xù)漲價(jià)，利潤低的賣家在物流這一環(huán)會(huì)產(chǎn)生被“卡死”的窘境，生存壓力極大。

　　相比國內(nèi)物流，跨境物流經(jīng)歷了國內(nèi)干線、國際報(bào)關(guān)、國際航班出運(yùn)、國外清關(guān)、尾單派送等多個(gè)環(huán)節(jié)，鏈條更長導(dǎo)致成本更高。目前，物流占跨境電商整體成本比率在20%以上，有的賣家甚至?xí)_(dá)到30%左右。按照這一比例，如果跨境電商的物流成本繼續(xù)上漲，賣家的利潤空間無疑將被進(jìn)一步壓縮。

　　因此，抗風(fēng)險(xiǎn)能力將成為跨境出口賣家的基礎(chǔ)能力，而在這些抗風(fēng)險(xiǎn)能力當(dāng)中，如何應(yīng)對(duì)物流的不確定性顯然是關(guān)鍵的一項(xiàng)。
 

　　疫情+旺季，賣家如何安全發(fā)貨

　　疫情期間，在寄件的過程中難免會(huì)出現(xiàn)一些問題，因此，在選擇國際貨代公司時(shí)，除了運(yùn)費(fèi)，時(shí)效因素考慮外，貨代公司的售后也很關(guān)鍵。因此，郵寄前要選擇靠譜的貨代公司，比如要有企業(yè)官方認(rèn)證的，不收取其他附加費(fèi)、服務(wù)優(yōu)秀、時(shí)效穩(wěn)定的貨代公司。

　　賣家們應(yīng)該提前規(guī)劃好旺季物流方案，泰嘉物流就是大家都在找尋的優(yōu)秀國際貨代公司。

　　泰嘉物流總部位于深圳，擁有3000多平米的倉儲(chǔ)操作場(chǎng)地，多條全自動(dòng)包裹分揀流水線，上百個(gè)優(yōu)質(zhì)國際物流渠道，能滿足客戶的各種發(fā)貨需求。在深圳華強(qiáng)北，廣州，義烏設(shè)有線下直營網(wǎng)點(diǎn)，提供全城免費(fèi)上門取件服務(wù)。

　　主營國際快遞，國際專線（歐洲專線、英國專線、德國專線、法國專線、意大利專線、西班牙專線、土耳其專線、日本專線、美國專線、加拿大專線），國際小包，國際郵政，F(xiàn)BA頭程，倉儲(chǔ)代發(fā)等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù)，是UPS、FedEx、DHL國際快遞一級(jí)莊家代理商，荷蘭郵政中國市場(chǎng)一級(jí)莊家，中國郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理商，常年保持市場(chǎng)底價(jià)收貨，全體泰嘉人用心聚力把泰嘉的服務(wù)做好。

　　泰嘉物流是DHL、UPS、FedEx三大快遞一級(jí)代理，擁有眾多優(yōu)質(zhì)渠道，常年保持市場(chǎng)最低價(jià)出貨，旺季時(shí)也有不排倉的優(yōu)先級(jí)渠道。例如，香港DHL優(yōu)先級(jí)，香港UPS優(yōu)先級(jí)，香港聯(lián)邦優(yōu)先級(jí)等，優(yōu)先出貨，旺季不排倉，時(shí)效一如既往地穩(wěn)定。

　　當(dāng)天收貨，當(dāng)天出倉，當(dāng)天上網(wǎng)，2-5天完成派送。是跨境電商賣家旺季保證時(shí)效發(fā)貨不可多得的物流利器。

　　泰嘉物流還提供一站式代打包、代貼單、代發(fā)貨，中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)等服務(wù)，特別適合新手賣家發(fā)貨。同時(shí)能滿足亞馬遜、速賣通、eBay、阿里國際站及其他B2C跨境電商賣家、自建站/獨(dú)立站賣家和外貿(mào)商發(fā)貨全球的物流需求。
 

未經(jīng)泰嘉物流同意 不得轉(zhuǎn)載